作為國家在新時代對外開放的縱深布局，“國際陸海貿易新通道”是現時國家對外開放戰略部署“西部陸海新通道”的前身，自從2019年啟動以來，該通道的建設穩步推進，并已經取得了良好的經濟和社會效益。
本項目作為中國工程院院地合作項目，主要針對陸路（鐵路、公路）運輸和海運間轉換銜接中的一些具體問題（集裝箱間兼容、運單融資功能、國際檢驗互認、倉儲保稅保險、國際支付結算等）進行了深入研究，并提出了一系列有針對性的建議。本項目不僅有助于國家發展第四極“成渝城市群”高質量協同發展的國家戰略部署落地，而且有效服務了地方經濟發展，最終形成了國内西部大開發和國際貿易新通道良性互動的雙循環發展局面。
我國與東盟國家的進出口貿易額已經連續多年保持了第一，互相之間的投資和交流也不斷擴大和日益頻繁。本項目通過連續咨政建言的短平快方式，有效助力了重慶、四川、湖南、貴州、雲南、廣西等省區市之間的聯動，從而為國内經濟的協同均衡發展和國家對外開放格局的深化提供了決策參考。
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